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Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Chasis Block R más ligero, más flexible y más resistente Coche no incluido
Chasis Block R 0.5 EVO3 Nueva evolución se ha variado y aumentado la flexibilidad y se ha modificado la estructura del chasis para que este sea más efectivo más fácil de pilotar y con mejores tiempos por vuelta o por tramo. Monta llanta a partir de 16.2mmCarroceria no incluida
Este chasis está fabricado para albergar llantas de 15 a 15.5mm con neumáticos Low Sprint M-N003, neumáticos Sprint M-N001 y neumáticos SS M-N002, aunque también se pueden colocar estos neumáticos con llantas de 15.8 ó 15.9mm. Carroceria no incluida
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...