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La versión PRO se ha evolucionado en pequeños detalles, ha conservado la misma flexibilidad que ya tenia el chasis anterior para conservar el comportamiento noble en toda clase de pistas y las características de una dureza Medium.
Chasis Block AW compatible con Avant Este chasis en la parte trasera incorpora tres tetones para tres tornillos, el motivo es porque esta carroceria salio a la venta en dos versiones, una sujeta el chasis por detras con dos tornillos y otra solo con uno. Este chasis se adapta a cualquiera de las dos carrocerias.
Con el soporte de guía sin tornillos y la parte trasera que ahora es mas ligera para los que queráis competir con un peso mas reducido o dependiendo del reglamento, aparte se ofrece la pieza de simulación de escape y contorno trasero con el Kit para los que os guste que tenga un aspecto mas real.
Con el soporte de guía sin tornillos y la parte trasera que ahora es mas ligera para los que queráis competir con un peso mas reducido o dependiendo del reglamento, aparte se ofrece la pieza de simulación de escape y contorno trasero con el Kit para los que os guste que tenga un aspecto mas real.
Con el soporte de guía sin tornillos y la parte trasera que ahora es mas ligera para los que queráis competir con un peso mas reducido o dependiendo del reglamento, aparte se ofrece la pieza de simulación de escape y contorno trasero con el Kit para los que os guste que tenga un aspecto mas real.
Con el soporte de guía sin tornillos y la parte trasera que ahora es mas ligera para los que queráis competir con un peso mas reducido o dependiendo del reglamento, aparte se ofrece la pieza de simulación de escape y contorno trasero con el Kit para los que os guste que tenga un aspecto mas real.
Este chasis no incorpora tornillos en la guia.
Subaru compatible con MSC, con movimiento lateral del soporte de guía delantero. Esto hace que el pilotaje sea todavía mas real y efectivo, ya que crea un subviraje delantero el cual provoca que el coche sea mas neutro en la parte trasera, y como hemos dicho antes, haciendo el coche mucho mas efectivo a la entrada y mitad de curva y en los cambios de carril
Incorpora el sistema de barra ridificadora / estabilizadora, para conseguir una mayor traccion y estabilidad. Carroceria no incluida
Chasis compatible con el Porsche 911 que fabrico en su dia Fly Racing, FlySlot como 934 y ahora fabricado por Slotwings Este chasis es compatible con el 911/ 934 de Fly carroceria tipo racing o Slotwings que es la mas ancha en cuanto a pasos de ruedas traseros y aleron delantero mas bajo.
Chasis compatible con el Porsche 911 que fabrico en su dia Fly Racing, FlySlot como 934 y ahora fabricado por Slotwings Version EVO con sistema de barra ridificadora y estabilizadora y ausencia de tornillos en el soporte motor El coche de las imagenes no esta a la venta